Link-Belt автокран на колесном шасси в двух вариантах исполнения – HTT и HTС теперь и в России
Создан 03/03/2009, 14:27:01
Link-Belt начала продажи в России автокранов на специальном колесном шасси в
двух вариантах исполнения – HTT и HTС
Автокраны HTT – со всеми управляемыми мостами (именно он был показан на
выставке). Автокраны HTC – с неуправляемыми задними колесами. Крановая
установка обеих серий идентична и обладает максимальной грузоподъемностью 90 т.
Основная телескопическая стрела имеет максимальный вылет 42,7 м, но при
использовании решетчатых удлинителей вылет стрелы можно увеличить до 70,3 м.
Шасси крана четырехосное, с 12 ступенчатой КП ZF. Все механизмы крана
приводятся в движение от двигателя Caterpillar мощностью 445 л.с.
Название компании Link-Belt впервые появилось в 1884 году, когда дилер
сельхозтехники Уильям Дана Эверт из штата Айова запатентовал оригинальное
разъемное соединение для звеньев (link) приводных цепей (belt), используемых в
различных механизмах. Позже компания наладила выпуск паровых кранов на
железнодорожном ходу. В 1922 году был выпущен первый гусеничный кран Link-Belt.
Кроме того, именно Link-Belt впервые в мире ввела на своих машинах систему
гидравлического контроля, известную сегодня как Speed-O-Matic. Фирма за свою
историю неоднократно меняла полное название (сохраняя бренд Link-Belt). Начиная
с 1986 года она называется Link-Belt Construction Equipment Co. и входит в
концерн Sumitomo Heavy Industries.
