Генеральный конструктор БелАЗа А. Егоров рассказал о производственных планах компании
Создан 06/10/2009, 08:22:17
О востребованности
320-тонных карьерных самосвалов, выходе на производство 100 единиц 90-тонных
самосвалов в год, а также планах по созданию машин грузоподъемностью свыше 500
т – об этом и не только рассказал ген. конструктор завода
Белорусский
автомобильный завод в октябре 2009 года отправит четыре карьерных самосвала
БелАЗ-75600 грузоподъемностью 320 т ОАО «Угольная компания «Кузбассразрезуголь»
(Кемерово). Об этом сообщил генеральный конструктор БелАЗа Александр
Егоров.
Российская
угольная компания, которая входит в число основных потребителей белорусских карьерных
самосвалов, снова подтвердила свой интерес к супер гигантам БелАЗа. В
нынешнем году им изготовлен один 320-тонник, и сейчас на стапелях находятся еще
две машины. Таким образом, в 2009 году будет создан седьмой по счету
БелАЗ-75600. «Если наши партнеры подтвердят свою предварительную заявку на
следующий год, то мы изготовим им еще 6-8 таких самосвалов», - сказал
Александр Егоров.
По
информации Егорова, по три-четыре единицы в месяц выпускаются сейчас новые
90-тонные самосвалы: «Заявки на такие самосвалы есть из дальнего зарубежья и
стран СНГ, они очень востребованы сейчас». На предприятии рассчитывают, что
в будущем году смогут изготовить до 100 единиц 90-тонных самосвалов.
Здесь также
важно отметить, что в классе 90-тонных карьерных самосвалов БелАЗ
создана модель с гидромеханической трансмиссией собственной разработки. Ранее
завод производил самосвалы с гидромеханическими трансмиссиями компании «Аллисон
Трансмишн» (отделение мирового концерна «Дженерал Моторс»). Сейчас такая машина
с коробкой передач производства БелАЗ прошла все испытания. Технически по
некоторым параметрам они составляют конкуренцию зарубежным механизмам. В
сентябре завод создаст еще два таких самосвала.
В
производстве машин более высокой грузоподъемности используются
электромеханические трансмиссии переменного тока. Машины с такой комплектацией
создаются с основными партнерами БелАЗа - компаниями «Дженерал
Электрик», «Сименс», «Силовые машины» (Санкт-Петербург). В нынешнем году БелАЗ продолжил
реализацию совместного проекта с Тутаевским и Минским моторными заводами по
созданию автомобиля грузоподъемностью 30 т. В настоящее время 70 карьерных
самосвалов с моторами Д-280 мощностью 425 л.с. уже изготовлено, из них 20 -
продано.
Белорусский
автомобильный завод создал обновленную модель 45-тонного самосвала БелАЗ-7545.
Сейчас партии этих машин находятся в серийном производстве на конвейере.
Генеральный
конструктор БелАЗа также сообщил, что завод не теряет надежды приступить к
реализации проекта по созданию супер тяжелых машин грузоподъемностью свыше 500
т. Такая машина может быть изготовлена на основе самосвала БелАЗ-75600
грузоподъемностью 320 т. Несколько лет назад БелАЗ получил заказ на ее
разработку от чилийской государственной медедобывающей компании Codelco.
Конструкторы приступили к его выполнению, но затем проект был свернут. «Сегодня
он хотя и не законсервирован, но пока находится в состоянии режима ожидания»,
- сказал Александр Егоров. Готовится группа специалистов предприятия для поездки
в Чили, где будет обсуждаться проект. «Мы надеемся, что созданный нами задел
по реализации этого проекта будет использован», - считает генеральный
конструктор.
