Вы здесь: Главная страница > Все автоновости > Российский дебют Wirtgen W200

Российский дебют Wirtgen W200

Создан 10/08/2010, 10:29:19

Российский дебют Wirtgen W200
Российский дебют Wirtgen W200

Вчера вечером мы стали свидетелями российского дебюта дорожной фрезы Wirtgen W200 – новейшей модели Wirtgen Group. Машина куплена несколько дней назад Управляющей Компанией «Приоритет» и 27-го июля в 19.30 отправилась со своей базы в Мытищах в первый бой – к Белому дому на Краснопресненскую набережную.

О машине нам рассказал ее машинист и по совместительству генеральный директор эксплуатирующей организации (ООО «ТСК») Денис Ситников. Мы познакомились с ним месяц назад, когда он только искал нужную машину. А искал он именно новый Wirtgen с шириной фрезы 2000 мм.  Как оказалось, дело это непростое, новых машин в России не так уж и много, а везти из Германии долго. Времени  у Дениса не было – работа горит.

– Почему Wirtgen?

– Это лучшая техника. Я работал и на Cat, и на Bomag, но они бестолковые. Этот аппарат отличается даже от предыдущих моделей Wirtgen – двигателем (здесь стоит Cummins), автоматикой, новой системой управления. Это первая в России такая машина. У нее нет ни аналогов, ни конкурентов.

– Чем же она так хороша?

– Да всем. Главное – производительность: 49 м2 в минуту или
10 тыс. м2 в смену.  Управление – супер. Без ремонта прослужит минимум 5 лет, правда, если только я на ней буду работать. Много машинистов неумелых. Есть у меня Wirtgen 2000, 3 года как купил, но на ней другие машинисты работают, так каждый день покупаю запчасти.

– Сколько стоит и как скоро окупится?

– 478 тыс. евро. И это еще неполная комплектация. Если заказывать видеокамеры, генератор на 220 В и так далее, то цена будет под миллион. Эта машина окупится за 2 сезона (апрель–ноябрь), весной 2012 года начнет приносить прибыль. Основные расходы – масло и фильтры менять нужно через каждые 250 моточасов, ТО1 стоит
70 тыс. рублей. Других вложений не будет, здесь ничего не ломается. Гарантия 1000 моточасов.

– Какой объем работ здесь? И зачем менять нормальное дорожное полотно?

– Меня это мало касается, заказчик заказал, я делаю. Тут нормативы видно особые, появилась колея – вот я и срезаю старый асфальт.

– А девушек катаешь на своей машине?

– На этой еще нет. На других бывало и с большим успехом. Однажды даже стриптиз танцевали.

Источник: http://www.cerussia.ru


Поделиться статьей :  add

В рубрике Интервью

Интервью с заместителем генконструктора оао "белаз" олего...

Олег Степук рассказал МАКСИ Экскаватор Ру об общих тенденциях развития отрасли, планах развития ОАО "БелАЗ"...

Олег Степук рассказал МАКСИ Экскаватор Ру об общих тенденциях развития отрасли, планах развития ОАО "БелАЗ"...

Чтз определился со стратегическим инвестором

Интервью с ген. директором Валерием Платоновым

Интервью с ген. директором Валерием Платоновым


Чтз определен как основной поставщик бульдозеров для лесн...

В 2011 г. для борьбы с лесными пожарами Челябинский тракторный завод поставит Рослесхозу около трехсот бульдозеров

В 2011 г. для борьбы с лесными пожарами Челябинский тракторный завод поставит Рослесхозу около трехсот бульдозеров

У liugong есть все шансы стать серьезным игроком на миров...

Президент компании Liugong, одного из крупнейших китайских производителей строительного оборудования последнего десят...

Президент компании Liugong, одного из крупнейших китайских производителей строительного оборудования последнего десят...


Интервью с президентом doosan infracore construction equi...

Тони Хельшем, 25 лет проработавший в Volvo, рассказал о причинах, по которым он решил оставить работу в компании и пе...

Тони Хельшем, 25 лет проработавший в Volvo, рассказал о причинах, по которым он решил оставить работу в компании и пе...



Поиск новости

Объявления экскаватор б/у

экскаватор Wirtgen б/у


Раздел для клиентов